2024年7月17日大眾首款金標(biāo)SUV ID.UNYX 與眾正式上市，新車共發(fā)布3款車型，指導(dǎo)售價(jià)20.99萬(wàn)元--24.99萬(wàn)元。動(dòng)力上，搭載單、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大續(xù)航可達(dá)621km。

2024款途觀L Pro在傳承大眾家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)用戶的審美需求進(jìn)行了升級(jí)，推出了標(biāo)準(zhǔn)版和R-Line版兩套外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置也進(jìn)行升級(jí)。此外，動(dòng)力上搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)推出1.5T插混版車型。近日我們?cè)囻{體驗(yàn)途觀L Pro R-Line版。

2024年7月9日，一汽大眾全新邁騰 B9正式上市，新車共發(fā)布3款車型，指導(dǎo)售價(jià)17.99萬(wàn)元--24.69萬(wàn)元。動(dòng)力上，提供全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，以及未來(lái)推出1.5T插混版車型。

針對(duì)這樣的汽車市場(chǎng)，上汽大眾作為合資電動(dòng)老大該如何出招，是否參戰(zhàn)降價(jià)，一度成為筆者關(guān)注的重點(diǎn)。果不其然，上周末，上汽大眾官宣新的購(gòu)車政策，沒有選擇跟風(fēng)降價(jià)，而是通過(guò)金融政策+保值回購(gòu)的雙重政策加持，以零壓首付、貼地月供、3年保值回購(gòu)的超值金融組合，似乎打通了電動(dòng)車全新的優(yōu)惠賽道。不僅打消了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車保值率的擔(dān)憂，低首付抵月供也貼合了更多當(dāng)下年輕人的?息分期、??不薅?不薅的消費(fèi)習(xí)慣，大大降低了購(gòu)車門檻。

上汽大眾12月上汽大眾新能源銷量突破2萬(wàn)，達(dá)到20,538輛，其中，ID.家族12月銷量1.9萬(wàn)輛，累計(jì)銷售超過(guò) 22萬(wàn)輛。顯然，上汽大眾新能源交出了比蔚來(lái)、小鵬等國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌更理想的成績(jī)，在新能源排行榜中躋身前列。其中，大單品ID.3已連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，全年銷量同比增長(zhǎng)215%。

燃油車有帕薩特、途觀、朗逸；新能源有ID家族序列，上汽大眾為用戶打造了多重優(yōu)惠和多重選擇相結(jié)合的產(chǎn)品營(yíng)銷理念。“總有一款是您想要的！”這句話道出了所有車主的心聲。

這是傳統(tǒng)車企與新興車企在充電設(shè)施上的對(duì)決。